【心學故事之十二】心靈的跋涉

發布日期:2021-01-13 信息來源:新能源分公司 作者:盧鳳權 字號:[ ]

《孟子· 盡心上》 :“人之所不學而能者 ,其良能也 , 所不慮而知者,其良知也。”良知就是個人本能,就是良心。“致良知”運用到我們工程建設中,就是做“良心工程”,用良知去對待每一項工作,特別是施工質量。

1

很多年以后,我仍然忘不了那次危險的經歷。

2002年一個深秋的晚上,無風無雨,月朗星稀,我騎著摩托車從黔北電廠工地往金沙城里住處趕,當車到一個街道拐角時,一根電桿緩緩倒在我面前,剎車不住,沖上去就卡住了。

當時沒覺得怎么樣,我把車提起來繼續騎行,回到家后,才慢慢感到后怕。如果我當時快了幾秒,如果……當時老婆正懷著孩子,就見不到未來的孩子了。

后來聽說那天金沙城里就倒了四根電桿,傷了兩個,幸好都沒死。

不知當初組裝電桿的相關管理、質檢和施工人員該做何想,會不會因他們的疏忽大意而愧疚呢?這我不知道,我知道的,是因這幾根或者是本身質量低劣的電桿、或者是施工質量不合格,而差點讓我命喪黃泉。

也讓我認識到,質量低劣的施工,后果是嚴重的,結果是可怕的!

2

長期在施工一線做技術工作,對施工質量有一種天然的敏感,但一直是一種凌亂無序的感知。直到2017年參加公司組織的一次培訓班,聆聽公司副總經理朱兆強在開班儀式的講話,特別是朱副總和大家詮釋“致良知”這個企業文化理念,頓如撥云見日、豁然開朗。

在朱副總舉例的江西宜春市豐城發電廠三期在建項目11.24特大事故中,如果我們施工相關方和相關負責人,如果對生命心存敬畏,在施工前就會對施工方案慎之又慎,施工中嚴格把關,就不會僥幸蠻干,也許,事故就不會發生了。

當然沒有如果,杜牧《阿房宮賦》云:“秦人不暇自哀,而后人哀之;后人哀之而不鑒之,亦使后人而復哀后人也。”加強種種監管制度,完善各種檢查措施,其實都是從治標出發,而從提高人的工作理念,心理修為,或許才是治本之道。

致良知,提高并努力使施工質量盡善盡美,其實是一場艱難的心靈跋涉。

3

2019年7月,我調到包頭100兆瓦光伏項目任總工,第一次對一個項目的施工質量承擔分管責任。

在此之前,我已在相鄰的50兆瓦光伏項目工作了近兩年,對本項目的施工現場多次參與勘探,可以說這個項目是我二十多年工作經歷的項目中,地形最復雜、地勢最陡峭的。

在約3600畝的場地,分為13個互不相連的地塊,其中坡度在40度以上的將近一半。在那次和設計全面勘察時,我們足足走了五天。在這樣的項目施工,無論是施工人員的人身安全、設備材料的運輸、還是設計及技術的落實,都是巨大的挑戰。

而如何保證施工質量,無疑也是最為艱巨的任務之一。

項目成立伊始直到2020年春節前,因我方是和十一科技合作,定位為管理型項目,責任成本一直不能落實。作為總包項目部,無車、無網絡、甚至連臺打印機也沒有,施工管理困難重重。

從項目人員租住處到施工現場距離超過10公里,步行需要超過2小時。為了監管現場安全質量,我和安全總監多次從住處徒步去工地,當然,更多是蹭合作方的車。

項目在艱難行進,無須諱言,因辦公不能獨立,我們在監管上是不到位的,直到2020年1月4日,對現場全面安全質量聯合檢查,結果難盡人意。對發出的整改指令,直到4月底,仍未完全整改完善。也就在4月底,新能源事業部派出督察組,對現場質量全面檢查和督導整改。

不得不說,在現實施工中,特別是一線施工班組,都希望多干快上,對數量的渴望遠大于對質量的追求。

真正的難處應在于管理型項目的定義和關系的理順與執行,作為總承包管理,如何有效地對施工方進行整體策劃和現場的管控,特別是保證質量,是一個巨大的挑戰。

我們是作為監管方,對施工方的結果進行監督和考評;還是參與其中,全過程嚴密管控?放,放到什么程度?管,管到什么層級?

我始終認為,不負責任的劣質施工,就是一種犯罪行為。而我,怎么去制止這種行為、扭轉這種局面?

很多時候,感覺力不從心,感覺拳頭打在棉花上,無從著力;很多時候,想過放棄,感覺自己能力不足以應對復雜的工作關系。

鬢角的白發在自我懷疑中潛滋暗長。

質量,永遠是公司取信市場的根本,在這個根本面前,作為項目質量分管成員,沒有理由由退縮,更沒有任何理由為自己辯護。

哪怕,這確實是一場艱難的心靈跋涉。

4

知行合一,是公司的文化理念,也是公司崛起的強大精神力量源泉。用在項目施工質量管理上,知者,質量標準規范和制度措施;行者,流程暢通到位也。

作為知名的傳統國有企業,“三檢”制和工序移交,在公司過去的質量活動著發揮著至關作用,在現在的質量活動中仍然具有強大的生命力。

項目質量滑坡,最大的癥結就是“三檢”制未真正執行到位,工序移交也是形同虛設。為此,項目部痛下決心,知恥而后勇,知不足而改進,除了要求踐行“三檢”制和工序移交,還要求從施工班組自下而上,建立質量臺賬日報表,并對質量量化,實行質量積分制。

全項目行動起來,不惜停工整改,壯士斷腕,只許成功,不許失敗!

已經裝上去的組件,因檁條不平直,拆下來校正重裝;高度不統一、焊接工藝差的接地扁鋼,打磨掉重新焊接;就連已經接好的電纜線,也要求重新套管、重新敷設……

無疑,這對整個項目參戰人員,都是一場艱難的心靈跋涉。

一切仍在進行中……






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